İran’dan Türkiye’ye gerçekleştirilen bitüm sevkiyatlarında çıkış noktasının doğru belirlenmesi, uygun aracın seçilmesi ve sınır geçişinin önceden planlanması taşımanın başarısı açısından büyük önem taşır. Özellikle Tahran, Tebriz ve Merivan gibi farklı bölgelerden Mersin’e bitüm gönderilecekse her yükün kendine özgü bir lojistik planı hazırlanmalıdır.
Bitüm, standart kuru yüklerden farklı özelliklere sahip olduğu için taşıma sürecinde ürünün formu, teknik özellikleri, ambalaj şekli, tanker ihtiyacı, yükleme ve boşaltma şartları dikkate alınmalıdır. Buna ek olarak İran içindeki taşıma mesafesi, Bazargan–Gürbulak sınır geçişi, Türkiye tarafındaki gümrük işlemleri ve Mersin’deki teslim noktası da toplam operasyonun önemli parçalarıdır.
Tahran’dan Mersin’e yapılan bir bitüm sevkiyatı ile Tebriz’den Mersin’e yapılan sevkiyat aynı mesafeye veya aynı maliyet yapısına sahip değildir. Merivan’dan başlayan bir yükte ise İran’ın kuzeybatısındaki konum nedeniyle farklı bir iç güzergâh ve sınır bağlantısı değerlendirilebilir.
Genel olarak İran’dan Mersin’e bitüm taşımacılığı şu lojistik zincir üzerinden planlanabilir:
Tahran / Tebriz / Merivan → İran içi taşıma → Bazargan → Gürbulak → Türkiye → Mersin
Ancak gerçek güzergâh ve taşıma yöntemi; yükün miktarı, ürünün özellikleri, yükleme adresi, araç tipi, gümrük statüsü ve teslim koşullarına göre belirlenmelidir.
Bu kapsamlı rehberde Tahran, Tebriz ve Merivan’dan Mersin’e bitüm sevkiyatını; karayolu güzergâhını, tanker taşımacılığını, sınır geçişini, gümrük sürecini, nakliye maliyetlerini, teslimat planlamasını ve güvenli lojistik operasyonun temel noktalarını ele alıyoruz.
İran’dan Mersin’e Bitüm Sevkiyatı Nasıl Yapılır?
İran’dan Mersin’e bitüm sevkiyatı, birkaç farklı lojistik operasyonun birbirine bağlanmasıyla gerçekleştirilir.
İlk aşamada yükün bulunduğu şehir ve tesis belirlenir. Daha sonra bitümün türü, miktarı ve taşıma şekli değerlendirilir. Eğer ürün dökme olarak taşınacaksa uygun tanker organizasyonu yapılır. Ambalajlı bitümde ise farklı araç seçenekleri gündeme gelebilir.
Genel operasyon şu şekilde planlanabilir:
Üretici veya depo → Yükleme → İran içi karayolu → Bazargan → Gürbulak → Türkiye içi karayolu → Mersin → Alıcı, depo veya liman
Burada önemli olan nokta, her sevkiyatın aynı şekilde planlanmamasıdır.
Örneğin Tahran çıkışlı bir yükün İran içerisindeki taşıma mesafesi oldukça farklı olabilir. Tebriz çıkışlı bir sevkiyatın Bazargan bağlantısı ise farklı bir operasyon süreci oluşturabilir. Merivan’dan başlayan yükte de yükleme adresine ve kullanılacak sınır hattına göre taşıma planı ayrıca değerlendirilmelidir.
Brooky’nin İran–Türkiye bitüm taşımacılığı içeriklerinde de Tahran, Tebriz ve İsfahan gibi farklı çıkış noktalarından Mersin’e yapılan sevkiyatlarda yükleme noktası, araç tipi, gümrük işlemleri ve teslim adresinin birlikte değerlendirilmesi gerektiği belirtilmektedir.
Tahran’dan Mersin’e Bitüm Taşımacılığı
Tahran, İran’ın en büyük ticaret ve sanayi merkezlerinden biri olması nedeniyle farklı ticari yüklerin çıkış noktası olarak öne çıkar.
Tahran’dan Mersin’e bitüm taşımacılığında İran içindeki uzun mesafe, toplam lojistik maliyet ve transit süre açısından dikkate alınmalıdır.
Genel güzergâh şu şekilde planlanabilir:
Tahran → İran içi karayolu → Tebriz bölgesi → Bazargan → Gürbulak → Türkiye → Mersin
Bu güzergâh yalnızca genel lojistik yapıyı açıklamak amacıyla değerlendirilmelidir. Gerçek güzergâh yol durumu, araç özellikleri, gümrük operasyonu ve diğer şartlara göre değişebilir.
Tahran çıkışlı bitüm taşımacılığında özellikle şu konular önceden belirlenmelidir:
- Yükleme tesisinin tam adresi
- Bitümün teknik özellikleri
- Toplam tonaj
- Dökme veya ambalajlı taşıma
- Tanker gereksinimi
- Yükleme tarihi
- Mersin’deki teslim adresi
- Gümrükleme modeli
- Liman teslimi gerekip gerekmediği
Tahran’dan Mersin’e tanker taşımacılığında İran içindeki mesafenin uzun olması nedeniyle araç planlaması ve sürüş programı ayrıca önem kazanır.
Bu nedenle fiyat teklifi hazırlanırken yalnızca “Tahran–Mersin kilometresi” üzerinden hesap yapılması yerine, tüm lojistik zinciri dikkate alan bir maliyet analizi yapılmalıdır.
Tebriz’den Mersin’e Bitüm Sevkiyatı
Tebriz, İran’ın kuzeybatısında bulunan önemli bir ticaret merkezidir ve Türkiye ile olan karayolu bağlantısı açısından stratejik bir konuma sahiptir.
Tebriz’den Mersin’e bitüm taşımacılığında genel olarak Bazargan–Gürbulak hattı değerlendirilebilir.
Basitleştirilmiş güzergâh:
Tebriz → Bazargan → Gürbulak → Türkiye → Mersin
Tebriz’in Türkiye sınırına görece yakın olması, İran içindeki ön taşıma mesafesi açısından önemli bir faktördür.
Ancak Tebriz’den Mersin’e yapılan bir sevkiyatın maliyeti sadece mesafeye bağlı değildir.
Örneğin aynı miktarda bitüm için:
- Tanker tipi
- Tonaj
- Yükleme şartları
- Ürün formu
- Gümrükleme şekli
- Sınır bekleme süresi
- Mersin’deki teslim noktası
farklılık gösterebilir.
Tebriz çıkışlı bitüm taşımalarında yükleme adresinin fabrika mı, depo mu veya başka bir ticari tesis mi olduğu da önceden belirlenmelidir.
Özellikle düzenli ihracat yapan firmalar için tek seferlik taşıma yerine aylık veya haftalık sevkiyat planı oluşturmak, araç organizasyonunu daha kontrollü hale getirebilir.
Merivan’dan Mersin’e Bitüm Taşımacılığı
Merivan, İran’ın Kürdistan bölgesindeki önemli şehirlerinden biridir. Bu nedenle Merivan’dan Mersin’e yapılacak bitüm sevkiyatları, Tahran veya Tebriz çıkışlı operasyonlardan farklı bir başlangıç güzergâhına sahip olabilir.
Merivan çıkışlı taşımalarda öncelikle yükleme tesisinin konumu ve kullanılabilecek sınır bağlantısı değerlendirilmelidir.
Merivan’dan Türkiye’ye yönelik ticari taşımalarda farklı sınır bağlantıları operasyon açısından değerlendirilebilir. Ancak Mersin’e yönelik bitüm taşımacılığında hangi güzergâhın kullanılacağı; aracın durumu, gümrükleme modeli, yükün niteliği ve operasyonun ticari şartlarına göre belirlenmelidir.
Bu nedenle Merivan’dan Mersin’e bitüm nakliyesinde yalnızca şehirler arası mesafeye bakmak doğru değildir.
Özellikle tanker taşımacılığında aşağıdaki bilgiler önceden netleştirilmelidir:
Yükleme noktası + ürün tipi + tonaj + tanker tipi + sınır bağlantısı + Mersin teslim adresi
Bu bilgiler olmadan kesin bir navlun hesabı yapmak mümkün olmayabilir.
Bazargan–Gürbulak Hattı Neden Önemlidir?
İran’dan Türkiye’ye gerçekleştirilen karayolu ticaretinde Bazargan–Gürbulak sınır bağlantısı önemli geçiş noktalarından biridir.
Tahran, Tebriz, İsfahan ve İran’ın farklı bölgelerinden gelen yükler, operasyonun niteliğine bağlı olarak Bazargan üzerinden Türkiye’ye yönlendirilebilir. Brooky’nin mevcut lojistik içeriklerinde de Bazargan–Gürbulak hattı, İran–Türkiye ticari karayolu taşımacılığının temel bağlantılarından biri olarak ele alınmaktadır.
Bitüm sevkiyatlarında sınır operasyonunun önceden planlanması özellikle önemlidir.
Çünkü sınırda oluşabilecek:
- Araç yoğunluğu
- Gümrük işlemleri
- Belge kontrolü
- Araç kontrolü
- Yük kontrolü
- Operasyonel beklemeler
transit süresini etkileyebilir.
Bu nedenle Mersin’de belirli bir teslim tarihi bulunan bitüm yüklerinde sınır geçişi için yeterli zaman bırakılması gerekir.
Bitüm Taşımacılığında Tanker Seçimi
Bitüm taşımacılığının en önemli aşamalarından biri uygun taşıma aracının belirlenmesidir.
Dökme bitüm için tanker kullanılması planlanıyorsa aracın ürünün teknik özelliklerine ve yükleme–boşaltma sistemine uygun olması gerekir.
Tanker seçiminde aşağıdaki noktalar dikkate alınabilir:
Tanker kapasitesi
Toplam yük miktarı ile tanker kapasitesi arasında uygunluk bulunmalıdır. Yükün birden fazla tankerle taşınması gerekiyorsa araç sayısı buna göre planlanmalıdır.
Ürün özellikleri
Bitümün türü ve teknik özellikleri araç seçiminde dikkate alınmalıdır.
Yükleme sistemi
İran’daki fabrikanın veya deponun yükleme altyapısı ile tanker ekipmanının uyumlu olması gerekir.
Boşaltma sistemi
Mersin’deki alıcının veya tesisin boşaltma altyapısı önceden öğrenilmelidir.
Güvenlik şartları
Araç ve ekipmanın ilgili taşıma kurallarına uygunluğu sevkiyat öncesinde kontrol edilmelidir.
Bitümün taşıma koşulları ürünün sınıflandırmasına göre değişebileceğinden, tanker seçimi yapılmadan önce ürünün teknik belgelerinin incelenmesi önemlidir.
Dökme Bitüm mü, Ambalajlı Bitüm mü?
Bitümün taşınma şekli lojistik planın temel unsurlarından biridir.
Dökme bitüm
Dökme bitüm taşımalarında tanker organizasyonu yapılabilir.
Bu model özellikle yüksek tonajlı ticari sevkiyatlarda değerlendirilebilir.
Dökme taşımalarda:
- Tanker kapasitesi
- Yükleme sistemi
- Boşaltma sistemi
- Ürün özellikleri
- Taşıma şartları
önceden belirlenmelidir.
Varilli bitüm
Bitüm varil içerisinde taşınıyorsa farklı bir karayolu aracı kullanılabilir.
Bu durumda varil sayısı, paletleme, araç içi yük dağılımı ve ambalaj güvenliği önem kazanır.
Jumbo bag veya diğer ambalajlar
Ürünün ticari formuna göre farklı ambalajlama seçenekleri de kullanılabilir.
Ancak hangi taşıma modelinin uygun olduğu ürünün teknik özellikleri, ihracatçının şartları ve alıcının kabul koşulları birlikte değerlendirilerek belirlenmelidir.
Brooky’nin önceki bitüm lojistiği içeriklerinde tanker, varil ve jumbo bag seçeneklerinin ürün formuna göre değerlendirilmesi gerektiği de vurgulanmaktadır.
Tahran, Tebriz ve Merivan’dan Mersin’e Bitüm Nakliye Fiyatları
Bitüm taşımacılığında en çok merak edilen konulardan biri nakliye fiyatıdır.
Ancak Tahran, Tebriz ve Merivan’dan Mersin’e gönderilecek bitüm için tek bir sabit fiyat belirlemek doğru değildir.
Çünkü her çıkış noktasının mesafesi, operasyonu ve araç planlaması farklı olabilir.
1. Yükleme şehri
Tahran, Tebriz ve Merivan arasındaki mesafe farkları toplam navlun maliyetini etkileyebilir.
2. Fabrika adresi
Şehir merkezindeki bir yükleme noktası ile şehir dışındaki üretim tesisi aynı maliyet yapısına sahip olmayabilir.
3. Toplam tonaj
Yük miktarı araç sayısını ve taşıma planını doğrudan etkiler.
4. Tanker tipi
Kullanılacak aracın özellikleri fiyatlandırmada önemli bir faktördür.
5. Bitümün formu
Dökme veya ambalajlı taşıma arasında operasyon maliyeti farklı olabilir.
6. Sınır geçişi
Bazargan–Gürbulak hattındaki operasyonel şartlar transit planını etkileyebilir.
7. Mersin teslim noktası
Mersin Limanı, fabrika, depo veya farklı bir teslim adresi arasında operasyon farkı bulunabilir.
8. Bekleme süresi
Yükleme, sınır veya boşaltma sırasında oluşabilecek beklemeler toplam maliyeti değiştirebilir.
Bu nedenle “Mersin’e tanker fiyatı” sorusuna sağlıklı cevap verebilmek için yükün çıkış şehri, tonajı ve teslim adresi birlikte değerlendirilmelidir.
Mersin Limanı’na Bitüm Sevkiyatı
Mersin, Türkiye’nin önemli ticaret ve lojistik merkezlerinden biri olduğu için İran’dan gelen bitüm yükleri açısından önemli bir teslim noktası olabilir.
Bitüm Mersin’de:
- Fabrikaya
- Depoya
- Ticari alıcıya
- Limana
- Transit operasyon noktasına
teslim edilebilir.
Bu noktada “Mersin teslim” ile “Mersin Limanı teslim” kavramlarının birbirinden ayrılması gerekir.
Mersin Limanı teslimli bir operasyonun liman prosedürleri ve kabul koşulları ayrıca değerlendirilmelidir.
Özellikle bitümün Mersin üzerinden başka bir ülkeye gönderilmesi planlanıyorsa karayolu taşımacılığı ile denizyolu operasyonunun koordinasyonu önem kazanır.
Genel operasyon:
İran → Bazargan → Gürbulak → Türkiye → Mersin → Liman
şeklinde planlanabilir.
Ancak liman teslimi için yükün gümrük statüsü, teslim şekli, terminal koşulları ve diğer ticari ayrıntılar önceden netleştirilmelidir.
İran–Türkiye Bitüm Taşımacılığında Gümrük Süreci
Bitüm sevkiyatında gümrük işlemleri taşımanın ayrılmaz bir parçasıdır.
İran’daki ihracat işlemleri ile Türkiye tarafındaki ithalat veya transit işlemleri, sevkiyatın ticari modeline göre farklılık gösterebilir.
Genel olarak kontrol edilmesi gereken belgeler arasında şunlar bulunabilir:
- Ticari fatura
- Çeki listesi
- Menşe belgesi
- Gümrük beyannamesi
- Taşıma belgeleri
- Ürün teknik belgeleri
- Güvenlik bilgi formu
- Araç ve tanker belgeleri
- Gerekli sertifikalar
Burada önemli nokta, bütün bitüm sevkiyatları için aynı belge listesinin geçerli olduğunu varsaymamaktır.
Ürünün niteliği, ticari anlaşma, ithalat veya transit modeli ve tarafların sorumluluklarına göre belge gereksinimleri değişebilir.
Bu nedenle sevkiyat öncesinde ihracatçı, ithalatçı, gümrük müşaviri ve taşıyıcı arasında belge kontrolü yapılmalıdır.
Bitüm Taşımacılığında Güvenlik
Bitüm taşımacılığında güvenlik, taşımanın en önemli unsurlarından biridir.
Ürünün teknik özellikleri ve taşıma koşulları dikkate alınarak araç, ekipman ve operasyon prosedürleri belirlenmelidir.
Özellikle ürünün taşıma sırasında sıcaklık veya özel elleçleme şartları bulunuyorsa, yükleme ve boşaltma işlemleri buna uygun şekilde planlanmalıdır.
Ayrıca ürünün mevzuat kapsamında tehlikeli madde olarak sınıflandırılıp sınıflandırılmadığı sevkiyat öncesinde kontrol edilmelidir.
Türkiye’de karayoluyla tehlikeli madde taşımacılığında ADR kuralları ve ilgili ulusal mevzuat dikkate alınmaktadır. Bu nedenle bitümün sınıflandırması kesinleştirilmeden araç ve belge gereksinimleri konusunda kesin bir varsayım yapılmamalıdır. Brooky’nin daha önce yayımladığı bitüm taşıma rehberlerinde de bu nokta özellikle belirtilmektedir.
Güvenli taşıma planında:
- Ürün teknik bilgileri
- Tanker uygunluğu
- Yükleme prosedürü
- Boşaltma prosedürü
- Sürücü gereklilikleri
- Araç belgeleri
- Gerekli işaretleme
- Gerekli taşıma belgeleri
kontrol edilmelidir.
Tahran, Tebriz ve Merivan Çıkışlı Taşımaların Farkları
Üç farklı şehirden Mersin’e bitüm sevkiyatı yapılırken aynı lojistik planı bütün yüklerde uygulamak doğru değildir.
Tahran çıkışlı yük
Tahran’dan başlayan taşımada İran içindeki mesafe daha uzun olabilir. Bu nedenle yakıt, araç kullanımı ve transit süre açısından İran içi bölüm önemli hale gelir.
Tebriz çıkışlı yük
Tebriz’in kuzeybatıdaki konumu nedeniyle Bazargan bağlantısı lojistik açıdan önemli bir seçenek olabilir.
Merivan çıkışlı yük
Merivan’dan başlayan taşımalarda ise yükleme adresi ve uygun sınır bağlantısı önceden değerlendirilmelidir. Mersin teslimi için seçilecek güzergâh, taşımanın ticari ve operasyonel şartlarına göre belirlenebilir.
Dolayısıyla üç şehir için ayrı fiyat ve operasyon planı oluşturulması daha sağlıklı bir yaklaşımdır.
Bitüm Taşımacılığında Teslim Süresi
İran’dan Mersin’e bitüm taşımasında teslim süresini sadece şehirler arasındaki mesafeye göre belirlemek doğru değildir.
Toplam transit süreyi etkileyen başlıca faktörler:
- Yükleme süresi
- İran içindeki yol koşulları
- Araç ve sürücü planlaması
- Gümrük işlemleri
- Bazargan operasyonu
- Gürbulak geçişi
- Türkiye içindeki yol koşulları
- Mersin’deki teslim programı
- Liman kabul şartları
olabilir.
Özellikle Mersin Limanı’na bağlı sevkiyatlarda teslim zamanı daha hassas hale gelebilir.
Bu nedenle lojistik plan hazırlanırken tek bir kesin süre yerine operasyonel şartları dikkate alan gerçekçi bir transit planı oluşturulmalıdır.
Bitüm Sevkiyatında Sık Yapılan Hatalar
Bitüm taşımacılığında bazı operasyonel hatalar gereksiz maliyet ve zaman kaybına neden olabilir.
Yanlış tanker seçimi
Ürünün özellikleri incelenmeden tanker seçilmesi yükleme veya boşaltma sırasında sorun oluşturabilir.
Mersin teslim adresinin net olmaması
Liman, depo ve fabrika teslimleri aynı operasyon değildir.
Tonajın kesinleştirilmemesi
Yaklaşık yük miktarı üzerinden araç planlamak sonradan değişikliklere neden olabilir.
Belgelerin geç hazırlanması
Gümrük işlemleri için gereken belgelerin son anda hazırlanması sınır operasyonunu zorlaştırabilir.
Ürünün teknik özelliklerinin paylaşılmaması
Bitümün teknik özellikleri taşıyıcıya önceden bildirilmelidir.
Sadece navlun fiyatına odaklanmak
En düşük araç fiyatı her zaman en düşük toplam lojistik maliyeti anlamına gelmez.
Güvenli Bitüm Taşımacılığı İçin Kontrol Listesi
Tahran, Tebriz veya Merivan’dan Mersin’e bitüm göndermeden önce aşağıdaki kontrol listesi kullanılabilir:
Yük bilgileri
- Bitüm türü
- Teknik özellikler
- Toplam tonaj
- Ambalaj şekli
Yükleme bilgileri
- Fabrika veya depo adresi
- Yükleme tarihi
- Yükleme sistemi
- Bekleme şartları
Araç bilgileri
- Tanker tipi
- Kapasite
- Araç uygunluğu
- Gerekli belgeler
Gümrük bilgileri
- İhracat belgeleri
- Ticari fatura
- Menşe belgeleri
- Taşıma evrakları
- Gerekli teknik belgeler
Sınır bilgileri
- Bazargan işlemleri
- Gürbulak geçişi
- Bekleme ihtimali
- Gümrük koordinasyonu
Mersin teslimatı
- Liman mı?
- Depo mu?
- Fabrika mı?
- Nihai alıcı mı?
- Transit veya yeniden ihracat mı?
Bu bilgilerin sevkiyat öncesinde netleştirilmesi, operasyonun daha kontrollü yürütülmesine yardımcı olur.
Brooky Lojistik ile Tahran, Tebriz ve Merivan’dan Mersin’e Bitüm Taşımacılığı
Brooky Lojistik, İran–Türkiye arasındaki ticari karayolu taşımacılığı operasyonlarında yükün çıkış noktasından Türkiye’deki teslim adresine kadar planlanmasına odaklanmaktadır.
Tahran, Tebriz ve Merivan’dan Mersin’e bitüm sevkiyatlarında temel operasyon şu şekilde değerlendirilebilir:
Yükleme noktası → İran içi taşıma → Gümrük → Bazargan → Gürbulak → Türkiye içi taşıma → Mersin → Alıcı veya liman
Bitümün dökme veya ambalajlı olması, araç seçimini ve operasyonun detaylarını değiştirebilir.
Teklif hazırlarken aşağıdaki bilgilerin paylaşılması yeterli bir başlangıç sağlar:
- Çıkış şehri
- Fabrika veya depo adresi
- Bitüm tipi
- Toplam tonaj
- Ürün formu
- Yükleme tarihi
- Tanker gereksinimi
- Mersin teslim adresi
- Liman teslimi gerekip gerekmediği
- Gümrükleme modeli
- Ürünün teknik belgeleri
Bu bilgiler doğrultusunda taşıma planı ve araç organizasyonu daha doğru şekilde değerlendirilebilir.
İletişim Numarası:
+989173857841
+989173857841
(Nakliye Uzmanı)
Neden Bitüm Taşımacılığında Profesyonel Planlama Önemlidir?
Bitüm taşımacılığı, sıradan bir kuru yük operasyonundan farklı şekilde ele alınmalıdır.
Tahran’dan çıkan bir yükte İran içi mesafe önemliyken, Tebriz çıkışlı sevkiyatta sınır bağlantısı farklı bir lojistik avantaj sağlayabilir. Merivan’dan başlayan yüklerde ise uygun sınır güzergâhı ve yükleme adresi ayrıca değerlendirilmelidir.
Bütün bu operasyonların sonunda yükün Mersin’e ulaştırılması gerekir.
Bu nedenle taşıma planının başlangıcında:
Nereden?
Ne kadar?
Hangi bitüm?
Hangi araç?
Hangi sınır?
Hangi teslim noktası?
sorularının cevapları belirlenmelidir.
Doğru planlama sayesinde araç seçimi, gümrük hazırlığı, sınır geçişi ve Mersin teslimatı daha kontrollü şekilde organize edilebilir.
Sonuç
Tahran, Tebriz ve Merivan’dan Mersin’e bitüm sevkiyatı, İran–Türkiye arasındaki önemli ticari karayolu operasyonlarından biridir. Ancak üç farklı çıkış noktasından yapılan taşımalarda aynı lojistik planın uygulanması doğru değildir.
Tahran çıkışlı yüklerde İran içindeki uzun mesafe, Tebriz çıkışlı yüklerde Bazargan bağlantısı, Merivan çıkışlı yüklerde ise uygun sınır ve güzergâh seçimi öne çıkabilir.
Bütün sevkiyatlarda ise bitümün teknik özellikleri, taşıma şekli, tanker uygunluğu, tonaj, gümrük belgeleri, Bazargan–Gürbulak geçişi ve Mersin’deki teslim noktası birlikte değerlendirilmelidir.
Özellikle Mersin Limanı teslimli sevkiyatlarda karayolu taşıması ile liman operasyonunun koordineli yürütülmesi önemlidir.
Güvenli ve kontrollü bir bitüm sevkiyatı için yalnızca araç fiyatına bakmak yerine, tüm lojistik zincirinin baştan sona planlanması daha sağlıklı bir sonuç verir.
Tahran, Tebriz veya Merivan’dan Mersin’e bitüm taşımacılığı, tanker nakliyesi, Bazargan–Gürbulak geçişi veya Mersin Limanı teslimli lojistik operasyonlar için Brooky Lojistik ile iletişime geçerek yükleme şehri, tonaj, bitüm türü ve teslim adresini paylaşabilirsiniz.
İletişim Numarası:
+989173857841
+989173857841
(Nakliye Uzmanı)